本場比賽，意大利主帥曼奇尼需要找到小基耶薩的替身，來解決孱弱的邊路問題，並最終緩解鋒無力。

△天問一號拍攝的美國毅力號火星車。△拍攝於2021年5月19日（著陸後第5火星日），火星車表麵無沙塵覆蓋△拍攝於2022年1月22日（著陸後第247火星日），火星車表麵存在明顯的沙塵覆蓋中分辨率相機拍攝北半球高緯度地區風沙活動情況對比火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取，一直備受關注。

根據以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發季節，但目前在祝融號巡視區尚未觀察到明顯的沙塵天氣。為了應對沙塵覆蓋，火星車太陽翼進行了特殊設計，可采取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題，目前尚無需使用，當前能源狀態足以支持火星車繼續行駛並開展探測。△拍攝於2022年1月22日圖像中心位置（東經30.7°，北緯74.0°）△拍攝於2022年2月10日圖像中心位置（東經37.8°，北緯72.9°），出現局部沙塵暴，地物難以分辨祝融號著陸巡視區域中分辨率影像目前，火星北半球已經開始進入秋季。

工程團隊持續通過天問一號環繞器中分辨率相機獲取的影像監測火星沙塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區域開始出現明顯的風沙活動現象。今年3月7日，在對傑澤羅撞擊坑成像時拍攝到美國毅力號火星車，當前位於其著陸點東南方向約200米處。

△高分辨率相機拍攝祝融號巡視區影像導航地形相機不同時期拍攝火星車本體影像對比祝融號火星車也從火星表麵傳回自拍照，相比剛剛著陸時拍的照片，可以看出火星車表麵已積累了一層薄薄的沙塵。

同時，通過火星車的遙測信息判斷，太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。定價決定成敗我們都知道，e-POWER技術雖然能效高，但依然隻是純電動化道路上的過渡選項，日產現在太需要一款技術過硬的純電動車型穩住局麵了。

開放式的中央扶手區域則極大地增強了車內空間感。展開全文從側麵看，日產Ariya采用了明顯的短前懸和長後懸設計，這種設計常見於後驅車型或者是追求操控的前驅車上，比如沃爾沃S60

展開全文車身側麵部分的設計也是非常的緊湊，車頂部分有著凸起的銀色行李架，讓新車看起來有著很強的越野感，下方的車窗部分整體都采用了熏黑的配色設計，增加了車身的立體感，下方車門處有著上揚式的腰線設計，並且還連接著車門把手，讓車身更具運動感，而且下方新車輪眉部分有著外凸式的熏黑飾板鑲嵌，下方的車裙也是采用了防蹭板的鑲嵌，搭配旋風式的大尺寸輪轂，炫酷十足。動力方麵，預計搭載1.5Li-VTEC發動機，這款發動機就是目前飛度使用的一款，提供的最大功率能達到115馬力，可提供峰值扭矩152牛·米，傳動係統方麵，匹配5速手動或CVT變速箱，油耗在6L左右，非常的親民，大家對此車型有什麽看法歡迎下方評論，感謝關注。